昨天出去吃饭的时候找位置停车，有条路虽是禁停的，但每次经过都停满了车，主要那里离吃饭的地非常近且免费，穿条马路就到了，而去停车场的话则需要绕一段路，过了30分钟还要叫停车费。当然，禁停区域肯定会有交警过来抄牌，只是频率不高，可能三五天才有一次，来的时间点也不固定，那么问题来了，如果是你就准备在那边吃个饭就走的时间，你会选择停哪？
老杨一开始是很规矩的往停车场那种，就宁愿多走几步路，有时时间超了还得多交几块停车费。而自从有次就准备打包碗面就走，往路边停了下发现确实方便后，就再没往停车场去过，按理贪这种小便宜正常的剧本应该是后续哪次被贴罚单而后悔吧？然而也没有，那你说这样下来，你还能规规矩矩的往停车场去吗？
这是不是和我们做投资也类似，很多时候你发现你严格控制好仓位，严格做好风控，结果常常正好扫你止损后开始转向，而看些选择扛单的反而到最后还能有利润，一两次兴许没事，但次数多了是不是自己也会动摇还要不要继续坚持下去，就像老杨一直往停车场去一样，既绕路有时候还得花钱，路边随手一停则方便又省钱，甚至在停车场交的费用积累下来还能抵上违停罚款好几次，那你说搁谁不会开始侥幸呢？
隆华新材2024年三季报显示，公司主营收入43.28亿元，同比上升25.15%；归母净利润1.37亿元，同比下降22.18%；扣非净利润1.23亿元，同比下降28.88%；其中2024年第三季度，公司单季度主营收入15.51亿元，同比上升2.29%；单季度归母净利润4623.13万元，同比下降51.57%；单季度扣非净利润4003.15万元，同比下降56.46%；负债率42.09%，投资收益806.75万元，财务费用-2.9万元，毛利率3.94%。
隆华新材(301149)主营业务：公司为国内专业的聚醚多元醇(简称聚醚)系列产品规模化生产企业,主要从事聚醚系列产品的研发、生产与销售。
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这也是为何现在老杨有所松口的原因，以前是很明确重仓+扛单必死，现在真觉得偶尔抗下问题也不大，只要你的仓位控制合理，就像往路边免费地停一下，规规矩矩不挡路问题都不大，你别像操作重仓似的往大马路中间随手一横，那你不爆仓谁爆仓呢？
其实说到底，还是社会心理的变化，以前是完全信奉要守规矩，现在觉得规矩完全就是给老实人定着拿捏你的，事实上你只要在不违法乱纪，那些所谓约束的条条款款都可以松弛点，换句话说很多时候你可以自私自立一点。老杨知道这种价值观可能很多人不会认同，不过这确确实实是老杨近些年被市场磨砺的心态改变。
不管怎样，大家都好好加油呗！
黄金，在昨日的走势中，日内是个震荡思路，既然是围绕前一日的高低点去高空低多，但实际走势价格在早间就出现了一波拉升，且测试的位置正好是凌晨探底回升的高点2640附近，那再度在此位置遇阻回落，则表明短期的分水岭就是此处，所以1点就调整了思路说，观察后续情况，如果上破此处，后面就要回撤多，如果继续在此承压，后面的操作则是高空。
对应到走势上，价格是直接突破了2640的位置，那按计划的自然是执行跟随多的策略，所以在2637-2638的位置安排了一次多单，为何选择此位置并不是说这里有啥支撑，而是当时低点2632附近，如果是跟随多肯定不希望价格在破低，那么防守位自然就是日内低点这里，再按我们平常5-6个点的止损幅度，自然就是2637-2638一线，而价格最低也正好是给到此处开始反弹，最终多单是分批获利了结。
今日来说，凌晨冲高回落，日线收长上影，且正好是接近前面高点处成承压，这样整体节奏仍是看震荡，操作上则还是卡区间，上方阻力关注2664-2665，下方支撑关注2632-2633，即围绕昨日的高低点高空低多即可，同样位置给不到的话，则还是等欧盘的方向指引再做跟随，现在短期的多空节奏切换较快，思路和位置并不是固定不变的，大家注意随走势灵活应对即可。
另外还补充一句，上面说的现在对扛单有松口并不是鼓励大家可以扛，如果你是能严格控制住仓位的，有些位置是可以扛一扛，但如果你是那种喜欢重仓或者亏损补仓的，那还是建议严格止损。
操作建议：
黄金：上方2664-2665空，下方2632-2633多，损6个点，目标看10-15个点
原油：观望
操作回顾：
每一单我们均与喊单对应，进了就是进了，没进就是没进，绝不弄虚作假，并且每一单会有原因解读，让你知道为什么要在这个位置进，且进了之后如何处理，盈亏一目了然。
意见仅供参考，投资有风险个人融资炒股配资，入市需谨慎。